FAQ : questions et réponses.
ATTENTION ! Éliminer l’alimentation avant de procéder au nettoyage (appuyer sur le bouton d’arrêt d’urgence ou débrancher la prise du tracteur) : Vérifier que les contacts électriques de la plaque des contacts (entre benne et châssis) ne présentent pas de saleté ou d’oxydation.
- Vérifier que les contacts électriques du moteur et de la Control Box ne présentent pas de saleté ou d’oxydation. Le cas échéant, procéder au nettoyage avec un chiffon sec et graisser avec une graisse synthétique hydrofuge. Les éventuelles traces tenaces d’oxyde peuvent être éliminées avec du papier de verre à grain fin
- Moteur grillé : Le moteur doit être remplacé. Pour cela, contacter le service après-vente Marcolin ou s’adresser à un centre SAV autorisé.
- Bouton d’urgence inséré
- Connexions électriques erronées. Vérifier les connexions électriques (positif – négatif de la batterie)
- Vérifier l’intégrité des fusibles, un situé en ligne avec l’alimentation, le second à l’intérieur de la Control Box.
- Vérifier que les contacts du moteur sont connectés correctement.
- Vérifier l’intégrité et la continuité du moteur (moteur en court-circuit, moteur grillé ou endommagé)
Vous pouvez acheter nos produits soit directement auprès de notre siège de Pordenone soit en vous adressant à l’un de nos centres agréés. Veuillez consulter cette section pour obtenir la liste complète de notre réseau d’assistance :
- Vérifier l’alignement des barres : Contrôler que les barres de fermeture des deux côtés sont à la même distance de la partie fixe.
- Contrôler la tension de la chaîne : S’assurer que la chaîne est suffisamment tendue.
RÉGLAGE DE LA CHAÎNE CHPA :
- Régler la fermeture arrière automatique afin de permettre son abaissement automatique lorsque la bâche couvre complètement la benne, tant dans la version manuelle que dans la version électrique.
- Actionner le bâchage (manuellement ou électriquement selon le modèle) et couvrir la benne (fig. 1).
- Entrer à l’intérieur de la benne pour régler les chaînes (il faut deux clés fixes de 10).
- Abaisser manuellement la fermeture et régler la chaîne, en faisant en sorte que lorsque la fermeture est abaissée, elle soit parfaitement en tension (fig. 2).
Inversion de la polarité du moteur : Inverser les deux fils positionnés sur les contacts 3-4 de la Control Box.
ATTENTION ! Couper l’alimentation de la Control Box avant d’opérer.
Le réglage de la tension du câble varie en fonction du type de bâchage : Vous trouverez généralement :
- Mise en tension avant : Une vis M10 se trouve sur les deux côtés avant du bâchage. À l’aide d’une clé dynamométrique, serrez doucement cette vis jusqu’à un maximum de 7 Nm.
- Mise en tension arrière : Dans certains modèles, le réglage se fait sur la partie arrière. Trouvez une plaque comprenant une vis M10 et serrez-la à l’aide de la clé dynamométrique jusqu’à 7 Nm.
Important : Si ces opérations de réglage vous posent problème, nous vous conseillons de contacter notre service d’assistance le plus proche (cf. question 9)
Pour pouvoir accéder à notre catalogue en ligne et consulter l’intégralité des informations relatives aux pièces de rechange, nous vous invitons à vous inscrire gratuitement à la page suivante :
Une fois inscrit, vous pourrez accéder à de nombreuses informations, notamment à des images détaillées, aux codes des produits et aux prix actualisés.
Notre carte vous permettra de localiser le centre agréé le plus proche :
Vous pouvez le savoir de deux façons :
- Mesurer la longueur de la tige en fer
- Fournir le numéro de matricule du bâchage(cf. question 2)
Pour demander une pièce de rechange, veuillez fournir les informations suivantes :
- Données de l’entreprise : Raison sociale, numéro de TVA, code d’identification unique et adresse (uniquement pour les nouveaux clients).
- Numéro de matricule du bâchage : Ce code d’identification est généralement indiqué sur le bâchage (cf. question 2)
- Numéro de série de l’unité de commande : Ce code se trouve sur l’unité de commande du bâchage (cf. question 12)
Plusieurs facteurs peuvent être à l’origine d’un fonctionnement par à-coups. Nous vous conseillons de suivre les étapes suivantes :
- Vérifier la mise en tension du câble d’entraînement : S’assurer que le câble est bien tendu et qu’il ne présente aucun dommage structurel.
- Inspecter les parties mécaniques : Contrôler visuellement l’intégrité des arceaux, des soulèvements et des pieds (système mécanique de la bâche).
- Vérifier le bon fonctionnement des commandes : Essayer à la fois le sélecteur manuel et la télécommande. Concernant la télécommande, vérifier l’état de la batterie.
- Réinitialiser l’unité de commande : Si les problèmes persistent, il pourrait être nécessaire de réinitialiser l’unité de commande. Contactez notre centre d’assistance pour obtenir son aide technique.
- Vérifier la puissance de glissement : Dans certains cas, il pourrait être nécessaire de régler la puissance de glissement du bâchage. Adressez-vous à notre centre d’assistance pour un contrôle approfondi.
Le numéro de série est un code-barres à 7 chiffres.
Vous pouvez trouver ce code à deux endroits : à l’intérieur du capot vert ou sur l’avant du boîtier de l’unité de commande.
Composé d’1 lettre et de 5 chiffres, le numéro de série du bâchage figure sur une plaque en aluminium apposée principalement à deux endroits :
- Sur le deuxième pied côté chauffeur de l’arceau
- Près du moteur électrique ou sur la casquette de la benne
